Sindikalna konferencija Radnički otpor uništavanju poduzeća po svojim je rezultatima i više nego ispunila očekivanja organizatora. Prije svega, na konferenciji su među izlagačima i publikom uvjerljivu većinu činili upravo radnici uključeni u svakodnevne borbe na svojim radnim mjestima. Oni su kroz nešto manje od dva dana prezentirali probleme svojih poduzeća te ulazili u živu i dinamičnu diskusiju koja je probleme pojedinih poduzeća povezivala s pitanjima odnosa u društvu, pozicija kapitala, uloge Vlade i institucija te zahtjevima za promjenom – kako sindikalne scene, tako i stanja u društvu. Diskusija nipošto nije ostala na apstraktnoj razini već je uključivala i prijedloge narednih konkretnih koraka. Nažalost, vrijeme koje je bilo predviđeno uvijek se pokazivalo kao nedovoljno i diskusija se redovito morala prekidati prije svojeg prirodnog kraja. Kao konačni rezultat konferencije uspostavljen je i konsenzus oko toga što naredni koraci moraju biti: usvajanje zajedničke deklaracije, razmjena kontakata i stvaranje mreže za koordiniranje djelatnosti i razmjenu podataka, kao i daljnji  koraci prema stvaranju zajedničkog radničkog pokreta. Read the full story

Pozivamo vas na sindikalnu konferenciju u organizaciji Radničke borbe pod nazivom Radnički otpor uništavanju poduzeća koja će se održati 24. i 25. studenog u Zagrebu u prostorima Češkog narodnog doma, Šubićeva ulica br. 20, I. Kat.

Na konferenciji će gostovati Mijat Stanić (Nezavisni cestarski sindikat), Denis Geto (Strukovni sindikat radnika HEP-a TEHNOS), Željko Lukšić (Sindikat željezničkih radnika Hrvatske), Tonči Drpić (Nezavisni  sindikat radnika Jadrankamena), Bojan Kovačić (Dioki), Siniša Miličić (Regionalni industrijski sindikat).

Cilj sindikalne konferencije Radnički otpor uništavanju poduzeća je na jednom mjestu okupiti u prvom redu sindikalne aktiviste koji su u zadnjem periodu vodili istaknute borbe protiv uništavanja poduzeća vođenog privatnim interesima, kao i sindikalne predstavnike poduzeća od javnog interesa u kojima se pripremaju privatizacije i otpuštanja. Zbog potrebe usredotočivanja na konkretne sindikalne probleme, kao i razjedinjenosti sindikalne scene u Hrvatskoj, veze između aktivista koji pripadaju različitim središnjicama još uvijek nisu na onom stupnju kojega sve teža situacija u zemlji zahtijeva. Namjera je konferencije omogućiti prostor za diskusiju između borbenih sindikalista različitih sindikata, kao i prezentiranje recentnijih sindikalnih borbi od strane uključenih aktera. Također, jedna je od želja organizatora da se konferencija iskoristi za razmjenu kontakata i korake u smjeru što čvršćeg povezivanja, te stvaranje mreže za izmjenu informacije između sindikalista, kao i aktivista socijalnog pokreta.

Uz navedena izlaganja ključnu ulogu u radu konferencije će imati povezane diskusije, u kojima se nadamo aktivnom sudjelovanju svih prisutnih. Read the full story

Radnička Borba: Koje je vaše zanimanje u HŽ-u i koliko dugo radite?

Strojovođa: Strojovođa sam i radim već preko deset godina.

RB: Kakvi su radni uvjeti?

S: Što se tiče radnih uvjeta, oni objektivno nisu zadovoljavajući. Prije svega zbog starog voznog parka koji zasigurno ne zadovoljavaju kriterije po kojima vozila danas izlaze na tržište. Tu mislim na zadovoljavanje nekih tehničkih specifikacija koje utječu na zdravstvenu sposobnost za obavljanje tog posla. A veliki su, recimo, problemi utjecaja vibracije, buke, zračenja ionizirajućih i neionizirajućih pa čak i azbestnih čestica s kojima se susrećemo. Tako da to ostavlja trag. Kako je vozni park star preko četrdeset godina, on sigurno ne zadovoljava nekakve normative koji su danas postavljeni. I to utječe, što direktno što indirektno, na zdravlje pojedinca. Dalje što smatram da je bitno jest da sam sistem održavanja koji je vrlo problematičan i sad tu ulazimo u sferu politike. Zato jer, ako bi gledali u tehničkom smislu (znači, kako je određenim pravilnikom propisano), ispalo bi, zapravo, da nijedno vozilo tehnički nije ispravno i time bi bio obustavljen kompletan promet. I onda se na te sitnice ne gleda, a te sitnice su vrlo bitne. Jer to je s jedne strane monoton posao, koji zahtijeva i nekakvu automatizaciju, ograničen si na tri, četiri kvadrata prostora koji sigurno nije idealan. Tu govorimo o klimatizirajućim uvjetima, zatim barem deset do dvanaest sati moraš sjediti, zvučna izolacija vozila, što čovjek kad je mlađi možda i ne osjeća. No, kako stari sve više obraća pozornost na te stvari. Read the full story

Vlada je nedavno najavila svoj novi  plan rekonstruiranja HŽ-a. Ministar u socijaldemokratskoj/neoliberalnoj vladi, Siniša Hajdaš Dončić predstavio je program koji uključuje 2.700 otkaza za radnike na željeznici do kraja godine, uz nastavak otkaza u sljedećoj godini, čiju će dinamiku određivati kretanje investicija u budućnosti. Radi se o najnovijem napadu na radnike i budućnost HŽ-a koju su, kako ranije HDZ tako sada i SDP, gledali u perspektivi smanjivanja radničkih prava i postepenom otvaranju puta za potpunu privatizaciju HŽ-a, čime će se, ako dozvolimo da do nje dođe, još jedan sektor od ogromnog značenja za čitavo društvo potpuno prenijeti u ruke privatnog kapitala. U tom pogledu najavljeni plan samo je jedan od koraka u nizu politike koja se sustavno provodi već niz godina, a čiji je bitan segment bilo razbijanje HŽ-a na pet različitih poduzeća, kako bi se ona podijeljena mogla lakše privatizirati. Novim planom je predviđeno da se, između ostaloga, HŽ-Putnički prijevoz i HŽ Cargo nastave pripremati za privatizaciju, u koju idu i Željeznička tiskara, Željezničko ugostiteljstvo te radionice željezničkih vozila Bjelovar i Čakovec. Read the full story